記者在底特律新聞、華爾街日報、Motor Authority等權威汽車媒體上看到，“抄襲”、“克隆”等字眼還是隨處可見，不過，這些刻薄的評論員們的態(tài)度也變得稍有震驚，對于中國本土汽車在本屆車展上展出的不少自主設計車型都使用了“不可思議”“驚艷”等詞匯。《底特律新聞》某記者在文章中說道：“客觀地說，效仿或盜版成熟企業(yè)成熟車型，是一個國家汽車工業(yè)在其早期演化階段的證據(jù)，韓國和日本也不例外。”文章還指出了美國一些評論員的看法：“盡管中國汽車工業(yè)的質量水平離西方的標準還有近10年的差距，但中國設計師們的進步是十分驚人的。”
同時，西方設計師們也不再一味地指責中國的抄襲行為，而是為中國設計師們提供了許多建議。通用汽車首席設計師Ed Welburn認為，中國設計師們不應該受到西方設計師的干擾，而是應該設計更多符合自己文化特色的產品。
而向來最“嚴苛”的Motor Authority，也收起了批評的面孔，而是用一種客觀的欣賞態(tài)度來觀看北京車展，對于紅旗SUV概念車、廣汽集團推出的硬頂敞篷車更是贊譽有加。一位作者在文中這樣寫道：“與中國的‘復印機’設計不同的是，紅旗SUV是一款與眾不同的作品，我們在它身上找不到一絲模仿的痕跡。”
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